No az van ezzel a bizonyos 4000-res problémával, hogy olyan mintha egy pillanatra mintha csökkenne a vonóerő, de mindjárt utána húz is tovább. Pontos magyarázatot talán az a precíz kis japán mérnök tudna adni, aki annak idején a motorvezérlést megtervezte.
Saját kútfőből arra jutottam, hogy ez a kocsi olyan - benzinnel -, hogy 3800-4000 körül vált egyet az elektronika, és masszív tankhorpasztás mellett elkezd húzni mint a disznó. Nem, 1992-ben még nem léteztek VTi motorok, ez a konstrukció még annak valami dédapja lehet. Mindenesetre tény, hogy ott az a bizonyos váltás, és pont ott ahol én azt a kis megtorpanást érzem.
Szóval semmi gond, ez is csak egy "éljünk együtt vele" típusú probléma... nem is probléma, nevezzük inkább csak jelenségnek :)
Címkék: etanol bioetanol e85 negatívum
Nah, ma reggel beálltam a kúthoz, és közöltem a kutassal, hogy lesz 18 liter etanol (kb 7 liter volt még a tankban), a maradék meg benzin.
Emberünk tölti, majd 8 liternél megáll.
Az alábbi párbeszéd zajlik le:
- ... nem 8, 18 lesz.
- 18 ?! - masszív meglepett fejjel
- Igen, annyi :)
És naná, hogy megy.
Viszont újabb érdekes probléma: 4000-res fordulatszám közelében megtorpan a motor. Még nem próbálgattam sokat, majd még írok róla. Egyébként ezt is olvastam már valahol, ismert jelenséggel állunk szemben.
Nem valami szimpatikus a dolog, általános használat közben nem para, de mondjuk egy előzésnél kicsit gáz lehet. 6500-nál szabályoz a gép, szóval azért jó lenne, ha 4000 fölött is muzsikálna.
Címkék: arány etanol bioetanol e85
Csináltam egy kis bioetanol kalkulátort - több információt ad, mint amiket eddig bárhol láttam. Használjátok egészséggel.
E85 kalkulátor
[Frissítés 2011.07.26]
Ugyanúgy kalkulátor témakörbe esik a következő oldal, ahol kiszámolhatjuk, megéri-e átszokni egy másik, olcsóbb benzinkútra, noha az valamivel messzebb van, mint a mostani, jól megszokott töltőállomásunk.
Ez utóbbi kalkulátor természetesen használható akár benzin kalkulátornak, diesel kalkulátornak, LPG kalkulátornak is.
